泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物都有可能將油管堵塞，使潤滑點少油或無油，產生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。當山西空壓機油管堵塞時，供油點沒有油，被堵塞的管段前面很可能發生漏油或發生該注油點的供油柱塞損壞等現象。 

為了防止太原空壓機潤滑油管堵塞，山西瑪泰機械應采取下列措施： 

（1）在安裝前，將油管逐根清洗干凈，通過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。 

（2）油管不夠長而需要接長時，應裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。 

（3）彎管時用煨管工具冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，應注意防止煨扁或金屬過熱而變形。 

（4）油管和注油器裝配好后，應進行系統的強度試驗，試驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發現有滲漏或破裂時，應予以修理或更換。 

（5）注油器與填料函、氣缸供油點接通前，應先將油器開動起來，在每一個供油點處檢查來油情況和清潔程度，直到清潔以后，再正式連上接頭。

山西空壓機節電體系的功用特色： 

（1）將功率因數由0.7～0.8提高到0.96以上，大大削減了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網質量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用； 

（2）軟起動，起動滑潤無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機和電網的沖擊，既維護了電動機，延長了其使用壽命，對電網而言又可以算是增加了體系的裝機容量； 

（3） 使太原空壓機壓力上下限操控方法變為恒壓操控，使山西瑪泰機械空壓機體系輸出與所需功率準確匹配，削減壓力偏高區域的無謂高能耗損失，避免卸載或空載運轉時的低效率工作狀況，節電率可達10～30%; 

（4）生產中不需要對節電設備進行調整，全程自動盯梢操控，且有多種（過流、超載、過壓等）維護簡單、安全、便利； 

（5） 設備噪音降低約10DB，設備動作更穩，環境得到改善； 

（6）旁路/節能轉換功用便利用戶在時候，進行節能和旁路運轉狀況切換，保證安穩運轉。